道桥用PB-I聚合物改性沥青桥面防水涂料

性能指标：本品为单组分水性黑色乳液，固含量≥48%，拉伸强度≥0.7MPa，断裂伸长率≥700%，耐热度160℃不流淌，低温柔性-15℃无裂纹。与水泥桥面粘结强度≥0.6MPa，不透水性（0.3MPa，30min）合格。适用于水泥混凝土桥面防水粘结层，与热拌沥青铺装层高温碾压时不粘轮、不推移。

常见误区：有人认为单道喷涂越厚防水效果越好，实际超过0.6mm易产生鼓泡或开裂，必须薄涂多遍。还有人忽略抛丸后的清扫，残留浮灰会大幅降低附着力，应用大功率风机彻底清理。雨后基面未完全干燥便施工，水分会阻隔涂料渗透，需等待含水率低于10%。喷涂设备每日完工后应立即用清水冲洗管路。

注意事项：基面抛丸后须用强力吹风机清除浮尘，含水率低于10%。采用无气喷涂机，压力12~15MPa，喷枪距面30~40cm。先喷涂一道底涂（涂料:水=3:1，用量0.2kg/㎡），表干后分两道喷涂主料，每道用量0.5kg/㎡，间隔4~6小时，两道方向垂直交叉。涂膜实干约24小时，之后方可铺筑沥青混凝土。雨雪天及气温低于5℃时严禁施工。

应用场景：适用于高速公路桥梁、城市高架桥、隧道衬砌及旧桥维修防水层。尤其适合重载交通及温差显著地区，能有效抵抗车辆荷载引起的层间剪切，防止桥面铺装推移。

常见问题：问：涂膜表面出现针孔如何解决？答：多为基面吸尘或压力不当，局部补喷薄层。问：低温下涂料粘度增大怎么办？答：可将涂料桶置于温水预热，并适当增加喷涂压力。问：与旧桥面修补层能否相容？答：需先测试旧涂层附着力，打磨粗糙后涂刷衔接层。

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